近日，隨著最后一臺鉆機的撤場，由華勘院勘察公司實施的石衡滄港城際鐵路阜城段定測工程勘探項目圓滿竣工。

該項目是華勘院與鐵三院深入合作開展的又一高鐵線路勘探項目，于今年2月成功中標(biāo)，任務(wù)是負(fù)責(zé)石衡滄港城際鐵路阜城到武邑標(biāo)段的勘察工作，標(biāo)段長20余公里。接到施工任務(wù)后，勘察公司立即著手準(zhǔn)備，并派遣項目部主要人員與甲方項目經(jīng)理進(jìn)行多次溝通，于3月31日順利進(jìn)場施工。此項目勘察公司上下都非常重視，公司經(jīng)理、總工及實驗室領(lǐng)導(dǎo)多次來到現(xiàn)場視察指導(dǎo)工作。

由于本工程工作量大 、 工期緊 、任務(wù)重，因此施工時各個環(huán)節(jié)（鉆機數(shù)量、現(xiàn)場管理人員數(shù)量、實驗室的試驗?zāi)芰Α?nèi)業(yè)資料整理等）所面臨的壓力都特別大，而且由于各項工作具有關(guān)聯(lián)性，一旦有環(huán)節(jié)拖后腿，就會影響整個工程的進(jìn)度。為了解決這些難題，項目部進(jìn)行了統(tǒng)籌規(guī)劃，并充分發(fā)揮每一位工作人員的聰明才智群策群力，全力以赴開展工作。為了保證施工進(jìn)度，項目部每天都及時統(tǒng)計工作量，根據(jù)工期需求及時調(diào)整鉆機數(shù)量及實驗設(shè)備的數(shù)量；為了保證施工安全及質(zhì)量，鉆機從開孔到終孔，都由現(xiàn)場管理人員親自在場驗收。

經(jīng)過兩個多月的不懈努力， 項目部克服了種種困難，最終完成了370個鉆孔，總延米23160m；淺層靜探54個孔，總延米1960m；深層靜探52個孔，總延米3117.9m；總產(chǎn)值400多萬元。

本項目是華勘院近十年來首個實施的鐵路工程勘探項目，也是今年以來緊盯大基建市場取得的成果，為鐵路勘探市場的開發(fā)開了一個好頭，拓展了公司的經(jīng)營范圍，增強了公司市場競爭力。